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| Motorausbau leicht gemacht... | ||
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| Motorausbau leicht gemacht... | ||
| Heut befassen wir uns mit
dem relativ einfachen Ausbau des Motors. Meine Erfahrung mit dem mehrmaligen Aus- & Ein- & Umbau haben mich eine recht schnelle Methode gelehrt, die ich euch natürlich nicht vorenthalten will.
Vor dem Ganzen steht erstmal der
Ausbau
der Heckverkleidung... , |
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| Jetzt geht es los, den Zündkerzenstecker abziehen... | ...dann die 3 Stecker zur Stromversorgung des Motors abklemmen. |
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| Dann würd ich die Schlossabdeckung auf der hinteren linken Seite demontieren, dann kommt ihr später besser an den Stossdämpfer ran. | Da ihr schon auf der linken Seite seid, kommt die Hinterradbremse dran, hier speziell die Rändelmuter zum Einstellen ganz rausdrehen. |
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| Danach kann man die Klemmschraube abbbauen. | Am vorderen Teil des Motors ist der Bremszug nochmal mitsamt den Ablaufschläuchen verschraubt. Weg damit... |
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| So, nun gehts einfach mit dem Stecker für die Kaltstartautomatik weiter... | ...und schon sind wir am Vergaser. Den Gaszug abschrauben und danach gleich den Spritschlauch mit abknubbeln. |
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| Die Masseverbindung zum Motorblock darf natürlich auch nicht vergessen werden... | Seht ihr, bis jetzt war's
doch gar nicht mal so schwer (finde ich).... Also geht's auf der nächsten Seite flott weiter...
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