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| Motorausbau leicht gemacht... | ||
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| Motorausbau leicht gemacht... | ||
| Weiter geht's... So, um es hier zu zeigen, sollte die Oelversorgung abgeklemmt werden. Ich würd erstmal die beiden Klammern, die um den Schlauch gewickelt sind aufbiegen, damit ihr den Schlauch nach dem Abziehen gleich nach rechts oben beim Oeltank einklemmen könnt, so läuft nämlich kein Oel aus der Leitung. |
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Wenn man nun von rechts vorne durch
den Wartungsdeckel auf den Motor schaut, kann man an der vorderen
Seite einen Schlauch erkennen, der nach vorne weggeht. Hierbei handelt es sich um den Unterdruckschlauch, der zur Benzinpumpe führt, der muss auch weg. Passt aber auf den Nippel auf, der tendiert dazu, locker zu werden. Wenn es das tut, klebt ihn unbedingt wieder ein, der er kann die Benzinzufuhr durch Falschluft lahmlegen. |
| So, die Abklemmerei wäre
somit mal erledigt. Ich hab mir mal vor Urzeiten ein kleines Gestell gebaut, auf das ich den Rahmen des Rollers locker aufsetzen kann, sonst würde der Roller ja unweigerlich umkippen. Also vorne erst das Vorderrad verkeilt und dann den Rahmen auf das Gestell gestellt. |
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| Jetzt gehts an den Stossdämpfer. Zuerst unten... | ...dann oben. |
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| So, jetzt hängt das Ganze nur noch an einer Schraube ! | Die Mutter runterschrauben (SW 17) und die Achse einfach auf der rechten Seite rausziehen. |
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| Wenn ihr nix vergessen habt, könnt ihr den Motor komplett hinten rausziehen. Er selber steht ja auf dem Hauptständer, während der Rest des Rollers gut auf dem Vorderrad und dem gebauten Ständer steht. | |
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| Nun ist es natürlich ein
Leichtes, sich den Motor auf die Werkbank zu stellen, um
rückenschonend und ordentlich daran arbeiten zu können. Ich wünsch euch viel Spass dabei... |
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