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Rund um die Zündkerze...
Was ihr schon immer über die Zündkerze wissen wolltet (und solltet !)...
Am Anfang steht wie so oft erstmal der Ausbau !
wartungsdeckel_mitte.jpg Benötigtes Werkzeug & Ersatzteile :
  • Kreuzschraubendreher Gr.2
  • 21-er Zündkerzenschlüssel
  • VA- oder Messingdrahtbürste
    (zum Bürsten der Kerze)
  • ev. Zündkerze :
  • Typ NGK R BPR7HS (50er)
  • Typ Champion RG4HC (125er)
Als Erstes müsst ihr den mittleren Wartungsdeckel entfernen (1 Schraube).

Nach Öffnen des Wartungsdeckels seht ihr zwischen all den Leitungen auch den Zündkerzenstecker in der Mitte....

Den vorsichtig abziehen !
(mit etwas hin & Herdrehen)

 

 

 

Nun kommt die Zündkerze zum Vorschein...

 zuendkerze_01a.jpg
zuendkerze_02a.jpg
Anmerkung von Timtif :
  • Zum Aus- und Einbauen empfiehlt sich ein Tool, eine Art Gummistab von ca. 10 cm Länge (gibts bei Louis), in den man die Zündkerze eindrückt und dann komfortabel & problemlos einschrauben kann. Hat mir bei einem Regenschauer, bei dem mir die Habbi ausging und auch anderswo sehr gute Dienste geleistet.
Verhindert auch effektiv ein falsches Einschrauben, was schon mal den Zylinderkopfdeckel kosten könnte, zumindest das Gewinde.
NIE mit Gewalt eindrehen, das geht fast bis zum Anschlag locker mit der Hand.
  • Sollte euch mal trotzdem beim Einsetzversuch die Kerze durch das Gehäuse zu Boden fallen, solltet ihr auf jeden Fall den Abstand zwischen der Elektrode und der Kerze überprüfen.
Laut Handbuch soll der Abstand 0,6-0,7 mm betragen.
Es bietet sich von daher immer an, eine Ersatzkerze im Roller mitzuführen, sei es mal zum Austauschen oder nur zum Vergleichen.
Mir ist die bei solch einer Aktion mal genau ca. 10 cm hoch auf die Elektrode gefallen, welche sich dabei vollends verbogen hat.
Eine Zeitlang habe ich mich dann über die schlechte Leistung gewundert, bis ich dann die Zündkerze erneut in Händen hielt und den "Unfall" wieder behoben hatte.

 

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