Tachoantrieb

Der Schneckenantrieb der Tachowelle bei der 50-er !

So sah also meine abgerissene Tachowelle aus...	Um an die vordere Achsschraube & Mutter ranzukommen, müssen erst die beiden Chromdeckel mit je einer Schraube (M6, SW8) abgebaut werden

Die Mutter der Welle (SW21) lösen, auf der gegenüberliegenden Seite die Schraube mit einem Ringschlüssel (SW15) festhalten	Die Achsschraube einfach herausziehen. Das Vorderrad wird ein paar Zentimeter nach unten rutschen, da ja der Roller auf dem Hauptständer steht (!) und das Vorderrad ja nicht auf dem Boden steht. Die Bremsanlage rutscht auch ein wenig mit, ist aber nicht so schlimm, einfach mal hängen lassen. Achtung ! Wie auf Bild 13 auf Seite 2 zu sehen ist, befindet sich zwischen Felge und Halterung der Scheibenbremse eine Scheibe... BITTE nicht verlieren ! Nun kann man die Schnecke einfach wegnehmen.

Das innenliegende Zahnrad kann man je nach Dreckzustand einfach rausziehen	Die Schnecke in demontiertem Zustand. AUFPASSEN ! Beim Herausziehen des Messingmitnehmers! Für die Welle selber muss ein kleiner Spannstift herausgeklopft werden, der sich auf der Seite befindet ! Mir ist das leider entgangen, so hab ich den Mitnehmer einfach ausgedreht und gezogen und hab's erst später gemerkt, also ist mein Stift nun abgeschert.....grmbl.... Aber nach Einbau des Teils merkte ich, dass es trotzdem gut hält... ;-)

Da die Überwurfmutter festgefressen war, musste ich sie kurzerhand mit ner Nadelfeile auffeilen. Anmerkung : Die Mutter ist aus Aluminium und der Mitnehmer selbst aus Messing, deshalb sollte beim Wiederzusammenbau darauf geachtet werden, die Mutter etwas einzuölen mit einem haftenden Öl oder ein wenig Fett, damit die Mutter sich infolge Regens nicht wieder festfrisst !	Nach dem Auffeilen konnte ich die Mutter mit nem Schraubendreher einfach "aufsprengen"...


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