Batterie

Die Batterie bei der 50-er !
Die Batterie befindet sich unter der Sitzbank. Werkzeug : - Kreuzschraubendreher - 7-er Steckschlüssel oder - Kleinen Knarrenkasten - Lappen/Küchentuch
	Achtung : Generell gilt natürlich, bei Arbeiten an der elektrischen Anlage sollte der Zündschlüssel auf OFF stehen und bei der Custum-Version am Besten noch zusätzlich der rote "Not-Stopp"-Taster betätigt werden. Desweiteren sollte die Batterie abgeklemmt werden, aber dazu kommen wir ja jetzt...
Den Benzin- & Oeltankdeckel entfernen. Damit euch nichts in die beiden Tanks fällt, beide Öffnungen mit einem Lappen oder ähnlichem verschließen. Die beiden Schrauben im oberen Bild herausdrehen (SW7). Nun müsst Ihr die "Gummiwanne", die beide Stutzen umschließt, herausnehmen. Das ist gerade bei kaltem Wetter nicht so einfach. Falls Ihr also vorhabt,die Batterie bei weniger als 10° aus- bzw. einzubauen, um sie z.B. aufzuladen, legt das Gummiteil solange ins Warme.
	Nun dreht ihr einfach die Kreuzschlitzschraube heraus und nehmt den Plastikdeckel raus...
Da ist das gute Stück ! Zuerst die Schraube am blauen (Masse) Kabel entfernen und das Kabel auf die Seite legen, dann am Roten Kabel abschrauben.	Nun Vorsicht beim Herausnehmen der Batterie : Wenn vorhanden, müsst Ihr jetzt zunächst den Schlauch für die Batterieentlüftung abziehen. Beim Einbau nicht vergessen !

	Nebenan seht ihr meine Batterie nach 2½ Jahren. Der Säurestand ist fast auf ein Minimum gesunken (siehe Pfeil links !). Das ist aber nicht weiter tragisch, einfach das Ganze wieder mit destilliertem Wasser bis zur oberen Marke auffüllen, bevor ihr die Batterie aufladet. Beim rechten Pfeil befindet sich der Stutzen zum Aufstecken des Überlaufschlauches, wei schon oben angedeutet. Gerade im Winter solltest ihr die Batteriepole einfetten, damit der Stromfluss gewährleistet ist und sich keine Nebenschlüsse bilden können. Dafür gibt es spezielles Polfett, aber Lagerfett oder technische Vaseline sind hier auch geeignet. Bitte keine Butter oder Margarine benutzen, das verharzt nur ! Beim Aufladen der Batterie solltet ihr die gelben Stopfen aufschrauben, damit die sich bildenden Gase besser entweichen können.
Gerade jetzt im Winter solltet Ihr wenigstens ein Mal nach eurem Energiespender schauen. Wenn Ihr merkt, dass sie mit dem E-Starter jeden Tag langsamer dreht, ist spätestens eine Ladung fällig. Wer im Winter nicht fährt, sollte die Batterie ausbauen und im Keller unterbringen. Wenn sie dort aber länger als einen Monat steht, ist ein Ladevorgang nie schädlich. Und vergesst nicht, nach dem Flüssigkeitsstand zu schauen. Ich wünsche euch immer genug Saft, Denis


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Batterie ausbauen und warten...