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Wenn eure Habana/Mojito sehr schwer anfährt könnte das die Ursache sein.

Hier könnt ihr sehen wie ein Wandler / eine Kupplung nach 27665 Km aussehen kann. Aus dem Grund rate ich eine Sichtkontrolle spätestens wenn man die Gewichte an der Variomatik tauscht.

Wenn man damit weiterfährt riskiert man einen kapitalen Schaden am Antrieb ! Die gelösten Teile zerstören den Zahnriemen und die Variomatik !

Eine Führungsrolle hat sich durch das Material des "Bechers Wandlerfeder" gearbeitet.

Das herausstehende Blech hindert die Feder daran die gleitende an die feste Scheibe zu drücken. Dadurch blieb der Abstand so wie hier zu sehen. Beim Anfahren müssen beide Scheiben aneinanderliegen um eine kleine Übersetzung zu ergeben.

Die Rolle ist hier gut zu sehen, die Wandstärke des Bechers ist relativ gering. Durch die ständige Bewegung der Rolle in der Führungsnut schleift sich das Material langsam ab.

Normalerweise sollte man zumindest den Becher erneuern sobald sich Risse wie hier zu sehen zeigen. Im eingebauten Zustand ist das allerdings schlecht zu sehen da die Feder einen Teil abdeckt.

Ihr müßt sehr genau hinsehen um die Andeutung der Risse zu erkennen !

Die Bauteile des Wandlers, Nr. 2 ist eine der Rollen. Sie bewegt sich in der schrägen Nut von Teil Nr. 14 und wird dort durch den Becher Nr. 4 gehalten.

Diese Teile sorgen zusammen mit der Feder dafür das die Abstände der Scheiben immer die richtige Übersetzung ergeben.

Bilder und Texte von Denis, 25.11.2007

Da es im Zubehör keine Teile gibt habe ich in den sauren Apfel gebissen und Originalteile gekauft, kompletter Wandler für 350 € !

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